„Од октомври почнавме со работа на планирање на железницата. Ќе завршиме до летото и тогаш ќе ги видиме првите багери на терен. Во 2031 година ќе биде завршен проектот за брза железница, а во меѓувреме, едната страна од пругата ќе биде функционална до 2028 година“, рече вицепремиерот Александар Николоски, зборувајќи за железничките проекти.
„Сега работиме на најважниот дел што не е видлив за граѓаните, а тоа е добро планирање. Сега работиме на планирање и подготовка. Кога правите добро планирање, тогаш проектот, колку и да е комплициран, оди брзо и на време. Кога не го правите тоа, тогаш се случува проектот да оди бавно и да не се реши, на пример, Охрид – Кичево. А имаме и добар пример, автопатот Демир Капија Смоквица или Скопско – Штип. Очекувам да го завршиме до летото, а потоа да ги видиме првите багери на терен. Пет години откако ќе почнат со работа, ќе биде завршен и ветивме дека во 2031 година ќе биде завршен проектот за брза железница од северно-јужната граница. Со оглед на тоа што железницата ќе биде двојна, железничката линија ќе биде во функција во 2028 година“, нагласи Николоски.
Во врска со железничката линија на Коридорот 8, тој нагласи дека екипи од двете железници интензивно работат на прекуграничниот тунел.
„Тимови од македонските и бугарските железници активно работат на документацијата за изградба на прекуграничниот тунел од железничката линија, а работите одат добро со тендерските процедури од двете страни. Во Бугарија, пред неколку дена, договорот беше одобрен, ратификуван, од наша страна обврските се завршени, знаете дека повторно има политичка криза, за жал Владата таму падна. Се надевам дека Парламентот таму ќе продолжи да работи во јануари, но и покрај ова, железничките тимови од двете страни веќе интензивно работат. Сега треба да се формира Комитет од двете страни, кој ќе треба да ја обработи документацијата за тунелот, која најверојатно ќе биде онаа што веќе ја имаме како проект развиен од Македонски железници“, вели Николоски.
Вкупната инвестиција на двете страни за целосно поврзување на Скопско и Софија, како што нагласи вицепремиерот, ќе чини над 2 милијарди евра, од кои 810 милиони од македонска страна и 1 милијарда и 200 милиони евра од бугарска страна.
The post Николоски: Изградбата на брзата железница ќе биде завршена до 2031 година appeared first on Во Центар.
