Новите безбедносни и еколошки прописи наметнати од ЕУ значително ќе ги зголемат цените на новите автомобили во сите сегменти. Од втората половина на оваа година, се очекува цените да се зголемат на 2.000 евра по автомобил.
Од средината на 2024 година стапија во сила строгите барања на општата регулатива за безбедност. Сите нови автомобили мора да имаат црна кутија за евидентирање на несреќи, интелигентен асистент за брзина (ISA) и напредни камери и сензори за асистенти за возење, што ги направи новите автомобили поскапи.
Новите регулативи од јули 2026 година вклучуваат проширен пакет за безбедност на GSR. Ова вклучува автономен систем за сопирање во итни случаи, кој покрај препознавањето на други возила, сега мора задолжително да ги детектира пешаците и велосипедистите со цел да се намали бројот и сериозноста на повредите во урбаните средини. Новите автомобили ќе мора да имаат и систем за континуирано следење на возачите и да ги предупредуваат доколку детектираат замор и губење на концентрација. Се воведува трет ADAS асистент како предупредување за итно напуштање на лентата.
Но, овие мерки додаваат уште една за која никој не зборуваше, а тоа е проширена зона на заштита од удари во главата на пешакот во случај на удар. Значи, автомобилите ќе мора да претрпат структурна модификација. Значи, автомобилите ќе добијат повеќе ADAS системи и структурни промени на предниот дел.
Овие безбедносни мерки ги зголемуваат трошоците за производство за 1.000 до 2.500 евра по автомобил, што претставува околу 10 проценти од цената. Производителите се принудени да ги префрлат овие трошоци на клиентите, а малите модели може дури и целосно да исчезнат од пазарот или да се сведат на само една верзија за да останат конкурентни.
Покрај сето тоа, од 29 ноември 2026 година доаѓа новата норма Euro 7. Потоа, техничките прегледи ќе ги мерат честичките што излегуваат од издувните гасови, а катализаторите и DPF филтрите (и за дизел и за бензин) мора да траат минимум 160.000 километри или осум години, или максимум 10 години или 200.000 км, во зависност од факторот на абење. За електричните автомобили, батериите мора да задржат 80 проценти од нивниот оригинален енергетски капацитет по пет години или 100.000 километри. Исто така, беа воведени ограничувања за абење на сопирачките и гумите од 3 мг/км за електрични автомобили и 7 мг/км за хибриди и автомобили со бензински или дизел мотори.
Резултатот од сите овие нови регулативи е вкупно зголемување на цената од приближно 2.000 евра по автомобил во сите сегменти, од мали и достапни до големи и луксузни возила. Доколку планирате да купите нов автомобил, не чекајте до втората половина на 2026 година. Искористете ја можноста пред да стапат во сила новите правила и цените дополнително да се зголемат.
The post Нова година и нов удар од ЕУ: Подгответе се за ново зголемување на цените на автомобилите appeared first on Во Центар.
