За приватниот живот на Путин се знае исклучително малку. Сепак, куп трудови и фотографии добиени исклучиво од лондонскиот истражувачки центар „Досие“ и споделени со CNN, Süddeutsche Zeitung и германските јавни радиодифузери NDR и WDR го привлекоа вниманието на одредени теми.
Фактот дека Путин го користи возот е повеќе или помалку добро познат – самиот Кремљ објави слики од состаноци одржани во украсената сала за состаноци на возилото. Сепак, содржината на другите 20-тина вагони на возот е долго чувана државна тајна.
Истражувачкиот центар „Досие“ тврди дека протечените документи дошле од инсајдер во „Циркон сервис“, руска фирма задолжена од Руската железница, државната транспортна компанија, да опремува вагони наменети за канцеларијата на рускиот претседател.
Меѓу деталите за возот е наведен и вагонот со број 021-78630. Центарот за досие тврди дека сјајна брошура создадена од самиот Циркон покажува луксузна теретана и спа центар на тркала, наменети за рускиот претседател.
Според дадените информации, вагонот е завршен во 2018 година. Во времето кога беа направени фотографиите, тој беше опремен со италијански тегови и опрема за вежбање Technogym, кои подоцна, се чини, ќе бидат заменети со Hoist machines, американска компанија.
Низ вратата, подолу по вагонот, е комплетен центар за убавина опремен со маса за масажа и секаков вид висококвалитетна опрема за убавина – вклучувајќи, според протечениот документ, уред за третман на лице со радиофреквенција. Самиот простор, сугерираат документите на Центарот за досие, е наместен за да се спречи употребата на прислушување.
Конечно, бањата со плочки има целосна турска парна бања и туш.
Меѓу документите до кои дојде Центарот за досие има писма кои го поврзуваат опремувањето на железничките вагони, вклучително и вагонот што ја содржи салата, директно до службениците на највисоките нивоа на администрацијата на Путин.
Во 2020 година, висок функционер на Руските железници, Дмитриј Пегов, напиша барање до заменик-директорот на ФСО, Олег Климентиев, да ги разгледа предлозите што тој ги испрати за изградба на сместување за два железнички вагони.
„До денес не е добиено одобрение за ниту една од понудените опции од ФСО, што не ни дозволува да започнеме постапка за склучување договор и да започнеме со изградба на вагоните“, напиша Пегов. „Ве молам, драг Олег Атеистович, разгледајте ги предложените концепти и информирајте не за одлуката.
Според поранешниот инженер и капетан на ФСО, Глеб Каракулов, кој ја напушти земјата минатата година и беше интервјуиран во екстремна тајност од Центарот за досиеја, Путин се повеќе се свртува кон патување со воз за да не биде следен.
„Авионот веднаш штом полета го преминува радарот на летот“, рече Каракулов во интервјуто снимено во декември минатата година. „Возот се користи за на некој начин да се сокријат тие движења.
Каракулов рече дека првпат почнал да работи на возот, со поставување комуникациска опрема, околу 2014 година. Според неговата изјава, возот се користел многу почесто во втората половина на 2021 година.
Според Каракулов, од почетокот на конфликтот во Украина, возот на Путин поминал значително време паркиран во близина на Валдај, оддалечен руски регион меѓу Москва и Санкт Петербург. Путин има голема резиденција во областа, позната по идиличното езеро и шумите.
„Нашите вработени беа ставени во карантин поради тој специјален воз“, изјави Каракулов за Досие центар. „Од почетокот на војната, момците рекоа дека оделе некаде во правец на Валдаи 40 или дури 45 дена.
„Можеби нема да има тргнување на воз во одредена смена, но луѓето се секогаш подготвени.
Тие можеа да го идентификуваат возот делумно поради употребата на две локомотиви, а делумно поради карактеристиката што ја препозна во брошурата произведена од Циркон Сервис. Карактеристичната бела купола, за која Центарот за досиеја тврди дека содржи напредни комуникациски антени, е јасно видлива на еден од вагоните.
Такви куполи не се појавуваат во обичните руски возови, но беа видливи во официјалното видео објавено од Кремљ во 2019 година.
Пронајдете не на следниве мрежи:
