Недостатокот на гориво за авиони би можел да доведе до зголемување на цените на авионските билети и намалување на бројот на летови, што директно влијае на пристигнувањата на туристите во Хрватска.
Неколку авиокомпании предупредија дека имаат залихи на гориво само за две до три недели, поради што европското здружение на аеродроми ACI Europe изрази сериозна загриженост, пренесува Net.hr.
Недостатокот на гориво би можел да резултира со зголемување на цените на авионските билети, но и со намалување на бројот на летови. Колку ова ќе влијае на пристигнувањата во Хрватска оваа година по воздушен пат?
Доколку Ормутскиот теснец – низ кој минуваат околу 40 проценти од светските залихи на гориво за авиони – не биде целосно отворен наскоро, дури ни туристите кои веќе купиле билети нема да бидат сигурни во нивното пристигнување, бидејќи горивото за авиони едноставно би можело да снема за неколку недели. Според писмото, кое го објавија светските медиуми, проблемите со снабдувањето би можеле да се појават уште во мај.
Неизбежно
Туристите се свесни дека зголемувањето на цените на авионските билети е неизбежно.
„Веројатно ќе се зголеми. Тоа се случува во моментов, но се надевам дека нема да продолжи понатаму. Се надевам дека цените повторно ќе се намалат“, вели Ирецот Мајкл, додека неговата сонародничка Мери додава:
„Купивме билети за да дојдеме тука пред неколку месеци, па не беа скапи. Добра цена, затоа дојдовме. Но, ќе останеме во Ирска за летото бидејќи билетите се скапи. Сè ќе биде поскапо.“
Авионите сè уште се снабдуваат со претходно купени залихи на гориво, но добавувачите не можат да гарантираат испораки во мај. Се очекува цените на авионските билети да се зголемат за најмалку 25 проценти, бидејќи цените на горивата се дуплираа од почетокот на војната во Иран.
Аеродромот во Задар е задоволен од почетокот на предсезоната. Април е за 17 проценти подобар од минатата година. Каква е состојбата со горивото? Велат: иста како и на другите аеродроми во Хрватска. ИНА ги снабдува сите.
Задар е поврзан по воздушен пат со над 70 дестинации. Минатата година, од пролет до есен, повеќе од 1,6 милиони патници слетаа во Земуник. Толпата на првиот голем пролетен настан во Задар – „Туна, суши и вино“ – го одразува сегашното зголемување на пристигнувањата.
„Секоја година имаме се повеќе посетители, а оваа година имаме исклучително голем број странци. Тоа можете да го видите и чуете на турата“, вели Ива Бенцун, директорка на Туристичката заедница на Задар.
Веќе започна.
Некои авиокомпании низ целиот свет веќе почнаа да го намалуваат бројот на летови и да ги зголемуваат цените на билетите. Туристичката индустрија е свесна дека ќе има многу прилагодувања и импровизации оваа сезона, бидејќи е тешко да се предвиди развојот и последиците од ситуацијата на Блискиот Исток.
„Во тој случај, ние остануваме самоодредени и логично, дури и ако има обиди за едукација на авиокомпаниите, најдолгите веројатно ќе страдаат први. Затоа, долгите рути, не само поради потрошувачката на гориво, туку и поради општото чувство на несигурност, па затоа е пологично да се продолжи со одржување на пократките локации“, заклучува Бенкун.
Некои туристи забележуваат дека пристигнувањето со автомобил не е опција за нив.
„О, не, не. Ќе биде прескапо за нас. Дојдовме тука со авион. Билетите беа многу евтини и затоа патуваме“, вели Словакот Роберт, а Американката Наја, која студира во Прага, вели дека се одлучила за викенд патување бидејќи цените порано биле прифатливи:
„Порано беше околу 20 евра за лет, а сега е над 50 евра.“
Во своето обраќање, ACI Europe побара воспоставување мониторинг на снабдувањето на ниво на ЕУ за да се помогне на воздухопловната индустрија, но и на економиите на европските земји кои во значителна мера зависат од туризмот, да ја надминат кризата.
The post Авиокомпаниите предупредуваат: Горивото е при крај appeared first on Во Центар.
