Решавањето на климатските промени би било „најневеројатната работа што човештвото ја направило некогаш“, вели милијардерот и основач на „Мајкрософт“, Бил Гејтс.
За споредба, завршувањето на пандемијата е, во теорија, „многу, многу лесно“, тврди тој. Тој пишува за ова во својата последна книга ,,Како да се избегне климатска катастрофа’, што е и водич за борба против глобалното затоплување.
“Не ја потценувајте големината на предизвикот. Никогаш не сме направиле потфат каков што зборуваме што треба да се направи во следните 30 години. Нема преседан на тоа. Педесет и една милијарда тони стакленички гасови што светот обично ги додава во атмосферата секоја година. Нулта е целта што ни треба.“, повикува Гејтс.
Гејтс сака да зборува за тоа како технологијата може да ни помогне на тоа патување. „Алтернативните извори како ветер и сонце може да ни помогнат во декарбонизирање на електричната енергија, но тоа е помалку од 30 проценти од вкупните емисии. Исто така, ќе мора да ги декарбонизираме и останатите 70% од светската економија – челик, цемент, транспортни системи, производство на ѓубрива и повеќе. Едноставно, не постои начин да го сториме тоа во моментот “.
Одговорот, вели Гејтс, ќе мора да се случи во бран иновации што светот ги нема видено порано. „Треба да започне со владите“, тврди тој. „Сегашниот економски систем не ги наплатува реалните трошоци за користење фосилни горива. Ако тоа го стореше, светската економија немаше воопшто да биде профитабилна. Повеќето играчи на пазарот не плаќаат ништо за штетата врз животната средина од загадувањето на горивата од автомобилите или јагленот и гасот што обезбедува електрична енергија во нивните домови. Во моментов, економијата не ја препознава штетата што ја предизвикува при емитирање на јаглерод диоксид “, објаснува компјутерскиот магнат.
Затоа апелира дека владите мора да интервенираат. „Треба да имаме сигнали за цени за да му покажеме на приватниот сектор дека сакаме зелени производи“, вели тој, додавајќи: „Ова ќе бара големи инвестиции од владите во истражување и развој, како и поддршка за да се овозможи раст на нови производи и технологии , помагајќи да се намали цената “.
Сепак, Гејтс е познат по тоа што тврдеше дека додека Мајкрософт градеше корпорација вредна милијарди долари, регулативата ги гушеше иновациите. Зошто сега ја смени страната? Тој одговара дека секогаш ја поддржувал „основната улога на владата во однос на инфраструктурата, законодавството, образованието и научните истражувања“. Што се однесува до климатското прашање, тој смета дека ќе биде невозможно да се избегне катастрофа, особено за оние што живеат во близина на екваторот, без владите ширум светот да координираат сериозни напори за ова прашање.
„Би било крајно време Америка да ја препознае важноста за борбата против климатските промени“, посочува Гејтс. “Треба да се работи за постојан напор од 30 години. Пазарот едноставно не може да ја промени целата таа физичка инфраструктура ако сигналите на пазарот не се постојани и многу јасни. Едноставно трошејќи помалку работи – помалку летови, локална храна, помалку електрична енергија и гас – нема да го реши проблемот. Индија ќе изгради станови за своите луѓе, ќе обезбедат осветлување навечер, климатизација за да можат да се одржуваат условите “, смета Гејтс, па глобалната побарувачка нема да се намали.
Тој тврди дека политичката акција е поважна од кога било и дека народот треба да бара владата да ја направи вистинската работа и, користејќи го својот потрошувачки глас, истото да го инсистира од корпорациите. „Ако купите електричен автомобил, хамбургер направен од замена за месо, електричен грејач за вашиот дом, помагате да се зголеми производството на овие производи и со тоа да се намалат цените.
Основачот на Мајкрософт продолжува да ужива во придобивките што ги дава животот на еден милијардер. Тој користи приватни авиони, но инсистира дека тие се напојуваат од биогорива произведени од растителни производи. „Знаете, јас сега плаќам трипати повеќе за моето авионско гориво, повеќе од 7 милиони долари годишно“. Тој исто така се приклучил на понудата од 3 милијарди фунти за да купи една од најголемите компании за изнајмување приватни авиони во светот, со име Signature Aviation. Како се вклопува ова во неговата борба против климатските промени? „Не мислам дека елиминирањето на воздушниот сообраќај би имало смисла“, одговара тој. “Ваквата техника на брутална сила нема да не однесе таму каде што сакаме. Одговорот мора да биде авионско гориво што не чини премногу и има нула емисии. Треба да бидат биогорива или електрични горива или можеби употреба на зелен водород за напојување на авионите ”
Гејтс верува дека сме во клучна точка во дебатата за климата. Тој верува дека младата генерација има правилно и неопходно морално убедување и дека мора да биде вклучена во правењето измени по ова прашање. „Треба да ја искористиме таа младешка енергија и да осигураме дека е насочена кон политики што ќе направат разлика“, тврди тој. Но, нема да биде лесно, предупредува тој. Настојувањето да се решат овие проблеми мора да стане врвен приоритет во годините што доаѓаат.
Тој се надева дека ќе имаме и малку среќа во развојот на иновативна нова технологија што навистина може да ги реши проблемите во оваа област. Но, тој е оптимист дека сепак можеме да ги избегнеме најлошите ефекти од климатските промени.
