На 1 јуни оваа година, Украина ја спроведе операцијата „Пајажина“, кога нивната разузнавачка служба (SBU) шверцуваше камиони со беспилотни летала во Русија, со кои подоцна уништија голем број руски авиони.
„Волстрит журнал“ сега откри детали за оваа операција кои претходно не беа познати, а на самиот почеток истакнуваат дека операцијата речиси и да не се случила.
Имено, покривот на еден од камионите за монтажа каде што беа сместени дроновите се лизнал, а рускиот возач рекол дека ги видел дроновите, што би можело да ја загрози целата операција.
Артем Тимофеев, главниот координатор на акцијата на терен, смисли приказна што Русинот целосно ја прифати, а тоа е дека колибите се ловџиски куќи, а беспилотните летала се користат за следење на животните на големи површини.
На крајот, возачот успеал да го врати покривот, и така операцијата „преживеала“ последното од низата нарушувања што се случиле.
Еден од нив, особено интересен, се случи во април, два месеци пред самата операција.
СБУ планирала да го изврши државниот удар на 9 мај, кој во Русија се слави како Ден на победата над фашизмот. Сепак, во Русија овој период бил обележан со празници, кои возачите ги искористиле за да пијат големи количини алкохолни пијалоци, поради што целата операција била одложена за почетокот на јуни.
Сепак, темелите за нападот, а тоа се камионите што ги носат овие дронови, беа поставени порано, односно помеѓу 23 и 26 мај, кога возачите, без да знаат што превезуваат, влегоа во Русија со камионите.
Кога камионите биле паркирани во близина на аеродромот, каде што биле лоцирани целите, операцијата можела да започне, а интересно е да се истакне дека пилотите на беспилотните летала не знаеле која е целта сè до самиот ден на операцијата.
Причината за овој пристап, како што пишува WSJ, била апсолутно да се избегне протекување информации за операцијата, поради што само малку луѓе знаеле што планира SBU за 1 јуни.
Кога сè беше подготвено, на пилотите им беше кажано дека целите се руски авиони, а нивната реакција беше дека станува збор за „операција како и секоја друга“.
„Немаше нервоза. Имавме јасна цел и знаевме дека ќе ја постигнеме“, рече еден пилот.
Непосредно пред почетокот на операцијата, СБУ имаше уште еден проблем. Врската помеѓу Киев и еден од камионите беше исклучително лоша, а украинските разузнавачки службеници се обидоа да го натераат возачот да ја поправи.
Сепак, по некое време, тој престана да одговара на повиците, што ги натера агентите на СБУ да ја започнат операцијата во малку помал обем од планираното.
Кога започна операцијата, агентите на СБУ се собраа околу пилотот и со трепет ги следеа настаните. Секој пат кога ќе беше погоден руски авион, толпата гласно славеше, пишува WSJ.
„Беше неверојатно емотивно. Кога ќе чуете некого како слави, знаете дека сè функционира, сè лета“, рече еден од пилотите.
Во Русија, набљудувачите, вклучувајќи го и воениот персонал и самите возачи на камиони, со неверица гледаа како полетуваат јато дронови.
Кога нападот завршил еден час подоцна, според украинските податоци, биле погодени 41 руски авион, од кои најмалку десетина биле уништени.
Некои аналитичари веруваат дека бројот може да е преувеличен според сателитските снимки. СБУ стои зад својата проценка, велејќи дека Русија се обидела да ги измами аналитичарите со преместување на неоштетените авиони на местата на оштетените.
Главниот координатор во Русија, Артем Тимофеев, набрзо станал цел на ФСБ, руската разузнавачка служба, но кога агентите пристигнале на неговата адреса, тој веќе бил надвор од земјата.
Тимофеев и неговата сопруга, која исто така знаела за операцијата, ја преминале границата со Казахстан во изнајмен комби неколку дена пред операцијата, под изговор дека одат на одмор.
The post Откриени нови детали за украинската операција „Пајажина“: Првиот удар беше одложен поради пијани возачи appeared first on Во Центар.
