Шарик Тара беше еден од најбогатите Бошњаци на сите времиња: „дрчен“ човек кој зад себе остави градежна империја, пишува сараевски „Кликс“.

Шарик Тара дојде во Босна и Херцеговина неколку години по војната и им кажа на властите во БиХ дека сака да го изгради автопатот Коридор 5Ц со Американците, тврди поранешниот градоначалник на Мостар, Сафет Оручевиќ.

Седиштето на „Енка“ во Турција
Доколку Тара го изградеше автопатот, тој ќе беше уште еден на долгата листа на реализирани градежни проекти.

На таа листа се вклучени многу патишта, енергетски постројки, деловни, станбени и дипломатски згради, спортски и други објекти низ целиот свет.

Како инженер обучен во Истанбул, Тара го постигна ова со својата градежна компанија ENKA, која ја основа со својот зет Сади Ѓулчелик во 1957 година, три години по дипломирањето на универзитетот. „Енка“ е една од најголемите градежни компании во Турција.

Меѓу другото, изгради автопат во Косово, нуклеарната централа Хинкли Поинт во Велика Британија, фабриките на Тојота и Џенерал Моторс во Русија и стадионот Шахтјор. Еден од нејзините најголеми и најпознати проекти е комплексот Набережнаја кула во Москва и висечкиот мост Османгази, кој ги поврзува европскиот и азискиот дел на Турција.

Мостот Османгази што го поврзува азискиот со европскиот дел на Турција
Најскапата работа на „Енка“ е изградбата и опремувањето на Централниот преработувачки објект за експлоатација на нафта и гас во Басра, на југот на Ирак, во вредност од една милијарда долари (1,67 милијарди КМ).

Во Македонија, турската компанија „Енка“ заедно со американската „Бехтел“ гради автопати – дел од Коридорите 8 и 10Д. Проектите опфаќаат делници како Кичево–Охрид, Тетово–Гостивар, Гостивар–Букојчани и Прилеп–Битола, со инвестиции од стотици милиони евра.

Многу од проектите на компанијата беа во Русија, а нејзините приходи минатата година изнесуваа повеќе од три милијарди долари (5,02 милијарди КМ). Фактот дека има 25 илјади работници, како и фактот дека успева да вработи 100 илјади луѓе на своите проекти, зборува за нејзината големина.

Соосновачот Сади Ѓулчелик
Семејствата Тара и Ѓулчелик, кои се сопственици на „Енка“, имаат блиски врски со властите во Турција. Осум проценти од акциите на оваа компанија се на берзата.

Овој голем успех на една компанија веројатно е и прашање на карактерот на Шарик Тара. Имено, поранешниот амбасадор на БиХ во Турција, Хајрудин Сомун, кој тврди дека имал добри врски со него, во интервју за Klix.ba изјави дека Тара бил „дрчен“ човек.

Покрај тоа, тој е опишан како некој што бил упорен, амбициозен и отворен кон светот. Неговата личност била обликувана и од фактот дека бил принуден да го издржува своето семејство во тешки околности по Втората светска војна.

Роден е во 1930 година во Скопје како Шарик Хаџихамзиќ. Хаџихамзиќи се по потекло од Босна и Херцеговина и мигрирале во Турција во 1942 година. Ги смениле презимињата, како и многу други Бошњаци кои мигрирале во Турција.

Вистинската причина за промената на презимето е непозната, но она што е познато е дека таткото на Шарик, Февзија, го сменил презимето во Тара по реката што тече низ Босна и Херцеговина и Црна Гора. Хаџихамзиќи мигрирале во Турција преку Црна Гора.

Шарик Тара е запаметен и по неговата добротворна работа во областа на образованието, културата, уметноста и спортот. Починал во 2018 година во Истанбул, на 88-годишна возраст. Тој бил еден од најбогатите Бошњаци на сите времиња, а поради неговото потекло, имал симпатии кон Босна и Херцеговина.