Сообраќајот на нафта низ Ормутскиот теснец значително се подобри и моментално е на 65 до 70 проценти од нивото пред почетокот на војната со Иран, објави аналитичката компанија „Вортекса“.
Податоците вклучуваат нафта и нејзините производи, вклучувајќи течен нафтен гас (LPG) и деривати како што е бензинот.
Само во однос на суровата нафта и гасните кондензати, околу 80 проценти од количината транспортирана пред војната сега поминува низ теснецот.
Според „Вортекса“, минатата недела низ Ормуз поминале просечно околу 11,2 милиони барели нафта дневно.
Податоците од друга аналитичка компанија, Kpler, исто така покажуваат значително зголемување на извозот на нафта од Персискиот Залив. Главните производители од Блискиот Исток извезоа околу 12,8 милиони барели сурова нафта дневно во септември, што е највисоко ниво од почетокот на американско-израелската војна со Иран кон крајот на февруари, пишува NYT .
Во февруари, извозот изнесуваше околу 18,8 милиони барели дневно, додека во септември околу 7,4 милиони барели сурова нафта поминаа низ Ормускиот теснец дневно. Само Саудиска Арабија го зголеми извозот на околу 5,4 милиони барели дневно, од 2,45 милиони во август.
Пред војната, околу 125 големи комерцијални бродови минувале низ Ормуз дневно, додека околу 20 проценти од светските дневни залихи на сурова нафта и течен природен гас се транспортирале преку оваа рута.
Сообраќајот преку овој важен енергетски пат нагло се намали по почетокот на нападите на САД и Израел врз Иран на 28 февруари. Иранските закани и напади речиси го запреа нормалниот сообраќај на танкери, што ги натера земјите од Персискиот Залив да користат цевководи и други алтернативни извозни правци.
„Вортекс“ го припишува враќањето на сообраќајот делумно на проширувањето на таканаречената флота „шатл“. Мал број танкери, под заштита на американската морнарица, транзитираат низ Хормуз, собирајќи нафта од терминалите во Персискиот Залив, а потоа ја префрлаат на поголеми танкери што чекаат надвор од теснецот.
Сепак, извозот од регионот останува за околу шест милиони барели дневно помал отколку пред војната, додека алтернативните рути и воената заштита на бродовите се значително поскапи од конвенционалниот поморски транспорт.
The post Нафтата повторно поминува низ Хормуз, сообраќајот се врати на 70 проценти од предвоеното ниво appeared first on Во Центар.
