Систематските украински напади врз руските снабдувачки линии кон Крим ги турнаа окупаторските сили во сериозна логистичка криза, обележана со уништување на клучната инфраструктура и недостиг на гориво. Сообраќајот на воен товар е намален за дури 71 процент, а ситуацијата е дополнително комплицирана со губењето на виталните железнички фериботи, пишува „Киев пост“.
Стратешка кампања зад нападите врз градовите
Додека нападите со беспилотни летала врз Москва и Санкт Петербург привлекоа големо медиумско внимание, во позадина се одвива многу постратешки важна операција. Станува збор за методична кампања за далечинско уништување на руските копнени комуникациски и снабдувачки линии.
Во анализа за „Киев пост“, поранешниот американски морнарички „фоки“ Чак Пфарер објаснува како Украина ги потиснува руските окупаторски сили во Крим и Херсон без да користи ниту еден стратешки бомбардер. Според него, Киев со тоа го менува лицето на војувањето во 21 век, наведувајќи примери од прецизното подводно рушење на мостот Керч, вреден неколку милијарди долари, до претворањето на таканаречената Азовска обиколница во активна смртоносна зона.
Украина разви капацитети за започнување голема кампања со беспилотни летала со цел да се пресечат главните патишта за снабдување на Крим и дополнително да се попречи руската логистика по целиот фронт, а проблемите со горивото се веќе познати.
Целта е да се ослабат врските на коридорот со Крим.
Украинските сили за беспилотни системи, воениот огранок задолжен за операции со беспилотни летала, изјавија за Си-Ен-Ен дека во текот на изминатата година, бројот на напади со беспилотни летала со среден дострел се зголемил за дури 28 пати.
Според нив, целта на кампањата е да се ослабат руските офанзивни капацитети, да се создадат сериозни логистички проблеми и проблеми со снабдувањето за непријателските сили и да се уништи руската воздушна одбрана на окупираните територии со цел да се отворат „коридори“ за работа на украински беспилотни летала со поголем дострел.
Нападите со беспилотни летала веќе ги направија неколку клучни транспортни правци меѓу Русија и окупираните делови од Украина исклучително опасни. Ова доведе до недостиг на гориво и муниција кај руските трупи на јужниот фронт, што дополнително го комплицира постигнувањето на воените цели на рускиот претседател Владимир Путин.
Според геолоцираните видео снимки, автопатот што го поврзува Крим со окупираниот Мелитопол е преполн со уништени камиони и цистерни, додека недостигот на гориво во Крим станува сè почест.
„Логистичка блокада“
Воениот аналитичар Мик Рајан, автор на блогот „Футура Доктрина“ и поранешен висок офицер во австралиската армија, тврди дека украинските беспилотни летала воспоставиле воздушна контрола над три крајбрежни патишта што водат кон Крим.
„Камионите, цистерните и товарните возила редовно горат“, призна еден руски воен блогер. „Врската помеѓу полуостровот и копното се прекинува дел по дел“.
Украинскиот министер за одбрана Михајло Федоров ја нарекува оваа стратегија „логистичка блокада“, насочена кон систематско уништување на руските воени капацитети длабоко зад фронтовските линии и спречување на спроведување на нови офанзивни операции.
„Непријателот повеќе нема да се чувствува безбедно, дури ни на голема оддалеченост од фронтовската линија“, рече Федоров минатиот месец.
Според истражувањата, стратегијата дава резултати. Анализата на стотици украински напади покажува дека Украина ја проширила длабочината на таканаречената „зона на уништување“ дури 300 километри зад фронтовската линија на бојното поле.
Скитачката муниција што лета над клучните патишта и напаѓа руска логистика, првенствено воена опрема и камиони со гориво, се покажа како особено ефикасна. Молин вели дека од јануари 2026 година, најмалку 20 возови, од кои многу превезувале гориво, биле погодени во различни делови од фронтот.
The post Русите во огромни проблеми околу Крим: „Линиите се претворија во зони на смртта“ appeared first on Во Центар.
