Најмалку 39 лица загинаа, а 12 други се на интензивна нега откако два воза се судрија во јужна Шпанија во неделата вечерта, во она што премиерот Педро Санчез го нарече „ноќ на длабока болка за земјата“.
Според извештаите, брз воз Ирјо што сообраќал од Малага до Мадрид излетал од шините во близина на општината Адамуз во покраината Кордоба околу 19:40 часот во недела навечер, преминувајќи на другата пруга каде што удрил во воз што доаѓал од спротивната насока.
Вториот воз, кој го управуваше државната железничка компанија „Ренфе“, исто така излета од шините и падна во насип, соопштија властите.
Во моментот на несреќата на бродот имало околу 300 луѓе“, рече Ирјо.
Гардија Цивил и пожарникарите интензивно работат на местото на настанот за евакуација на сите патници и формираа заеднички тим за итни интервенции.
Во понеделник наутро, службите за итни случаи во Андалузија соопштија дека 122 лица биле згрижени за повредите, а 48 лица се уште се во болница, од кои 12 се на интензивна нега.
Descarrila un tren en Córdoba #Adamuz desplazados efectivos sanitarios @E112AndaluciaCirculan imágenes y vídeos del accidente. pic.twitter.com/97WWdsxy7L— Pablo Fernández (@SantaLeonor13) January 18, 2026
„Има многу повредени – сè уште се тресам“, изјави за „Ел Паис“ 33-годишната Марија Сан Хозе, патничка во првиот воз што излета од шините.
Друг сведок изјави за јавниот радиодифузен сервис RTVE дека еден од вагоните на првиот воз целосно се превртел.
Неидентификуван патник во вториот воз – кој се движел од Мадрид до Хуелва – изјави за јавниот радиодифузен сервис ТВЕ: „Имаше луѓе што врескаа, нивните торби паднаа од полиците. Патував до Хуелва во четвртиот вагон – последниот, за среќа“.
Шефот на противпожарната служба на Кордоба, Пако Кармона, за TVE изјави дека иако Ирјо бил евакуиран во рок од неколку часа по несреќата, вагоните на Ренфе биле сериозно оштетени, со искривени метални делови и седишта.
„Сè уште има луѓе заробени. Операцијата е фокусирана на извлекување на луѓето од областите што се многу тесни“, рече тој. „Мораме да ги извлечеме телата за да стигнеме до секој што е сè уште жив. Се покажува дека тоа е комплицирана задача.“
Шпанскиот министер за транспорт, Оскар Пуенте, изјави дека причината за несреќата сè уште не е утврдена.
Зборувајќи на прес-конференција на станицата Аточа во Мадрид, тој додаде дека е „многу чудно“ што се случило излетување од шините на прав дел од пругата. Тој дел од пругата бил реновиран во мај, рече тој.
Пуенте рече дека повеќето од загинатите и повредените биле во првите два вагони од вториот воз.
Во меѓувреме, новинар од јавниот радиодифузен сервис РНЕ, кој патувал во еден од возовите, рекол дека ударот се чувствувал како земјотрес.
Патниците употребиле чекани за итни случаи за да ги скршат прозорците на вагоните и да излезат, рече тој.
#BREAKING: Interior footage from a high-speed train derailment shows passengers waiting to be evacuated in Adamuz, Córdoba, Spain.#Spain pic.twitter.com/SjaCe12S8G— JUST IN | World (@justinbroadcast) January 18, 2026
Шпанските медиуми објавија дека во двата воза имало 400 луѓе.
Снимките од локалната телевизија покажаа чекален центар поставен за патници во Адамуз, град со 5.000 жители, каде што локалното население донесува храна и ќебиња додека ноќните температури се движеа околу 6 степени Целзиусови.
Адиф ги суспендираше сите железнички услуги меѓу Мадрид и Андалузија.
Најсмртоносната железничка несреќа во Шпанија овој век се случи во јули 2013 година, кога воз што се движеше со 179 км/ч излета од шините на дел од пругата со максимална брзина од 50 км/ч во северозападниот регион Галиција, при што загинаа 80 лица.
The post Сè што знаеме досега за железничката несреќа во која загинаа неколку лица во Шпанија appeared first on Во Центар.
