Шпанскиот министер за транспорт Оскар Пуенте изјави дека судирот на возови во близина на Толедо, во кој загинаа најмалку 64 лица, се случил откако контролниот центар „Адифа“ во Мадрид му дозволил на брзиот воз АВЕ да продолжи со движење, иако возот Ирјо стоел пред него со црвен семафор.
Пуенте го изложи редоследот на настаните на прес-конференција во контролниот центар Аточа, откако ги разгледа записите за сообраќајот и разговорите со машиновозачите.
Според него, околу 8:30 часот наутро, прекин во комуникацијата меѓу компјутерите го оневозможил безбедносниот систем на LZB на делница долга околу 63 километри, во близина на станицата Урда.
Системот постојано ги следи движењата на возовите, ја контролира брзината и автоматски го одржува растојанието меѓу возовите. Поради дефектот, сите возови на таа делница се запрени, според првичните проценки на министерот, шест од нив.
Команда од контролниот центар
Потоа, управувањето со сообраќајот го презеде контролниот центар Адифа во Аточа. Околу 8:36 часот наутро, рече Пуенте, центарот му одобри на возот Ренфе АВЕ да продолжи нормално да сообраќа, иако Ирјо сè уште беше паркиран на влезот во станицата Урда, а сигналот пред АВЕ беше црвен.
Министерот изјави дека под такви околности возот не требало да добие дозвола за нормално возење.
Доколку му било дозволено да се движи, морал да вози во режим „возење по видување“, во кој возачот вози со максимум 40 километри на час за да може да застане пред која било пречка. Тој ја нарече одлуката што довела до несреќата „необјаснива“.
Потоа AVE возел околу 17 минути и поминал околу 25 километри, а удрил во Ирјо во 8:53 часот наутро. Брзината во моментот на судирот сè уште не е позната, а на таа делница возовите можат да се движат со брзина и до 200 километри на час.
Пуенте нагласи дека не сака никому да му припишува одговорност, туку само ги презентира фактите утврдени во текот на утрото.
Тој ја нарече несреќата, во која загинаа најмалку 64 лица, а повеќе од 50 беа повредени, неверојатна за мрежа која има системи дизајнирани специјално за спречување на вакви судири.
Кога го прашале за неговата оставка, тој одговорил дека сега размислува само за разјаснување што се случило, а не за себе.
The post Позната е причината за железничката несреќа во Шпанија: Контролниот центар го пуштил возот и покрај црвениот семафор appeared first on Во Центар.
