Кога ќе пристигнеме на нашата дестинација, сосема е нормално да сакаме што поскоро да излеземе од автомобилот и да се одмориме по неколку часа возење. Затоа многу возачи паркираат и веднаш го исклучуваат моторот по долго патување. Сепак, механичарите препорачуваат да почекате малку подолго пред да го исклучите моторот.
Во текот на неколку часа возење, моторот работи на покачена температура, особено ако е многу жешко надвор, автомобилот е полн со товар или возилото се движело со голема брзина. На температурата влијаат и искачувањата, престигнувањата и долготрајната употреба на климатизацијата.
Кога ќе пристигнеме на нашата дестинација и ќе го паркираме автомобилот, некои делови сè уште ја задржуваат акумулираната топлина и им треба одредено време постепено да почнат да се ладат. Затоа е добро да ги слушаме советите на експертите, особено кога станува збор за турбо мотори.
Доколку автомобилот штотуку бил подложен на големо оптоварување, се препорачува да го оставите моторот на место околу една минута пред да го исклучите. Ова не значи дека автомобилот ќе се расипе ако веднаш го исклучите еднаш, ниту дека е потребно да чекате по секое возење. Тоа е мала претпазливост што може да помогне во намалувањето на абењето ако ваквите патувања се повторуваат често.
Механичарите објаснуваат зошто моторот не треба веднаш да се исклучи
Маслото има неколку функции додека моторот работи. Освен што ги подмачкува подвижните делови и го намалува триењето, помага во контролата на температурата и ги штити внатрешните компоненти. Пумпата овозможува маслото да циркулира низ системот под потребниот притисок. Меѓутоа, кога ќе го изгасиме моторот, пумпата престанува да работи и маслото престанува да се движи, иако најжешките делови сè уште не почнале да се ладат.
Ако возилото се запре веднаш по многу напорно возење, топлината може да остане концентрирана во одредени области. Со текот на времето, ова може да го забрза расипувањето на маслото и да доведе до формирање на наслаги.
Затоа, оставањето на моторот да работи на празен од кратко време овозможува маслото да циркулира некое време додека се намалува топлинското оптоварување. Целта не е целосно да се излади моторот, туку да се избегне ненадеен прекин на процесот на ладење и подмачкување.
Секако, не е потребно да гледате на часовникот по секое возење. Ако последните неколку километри сте ги возеле бавно, низ селото, барајќи паркинг или по улици со ниско ограничување на брзината, моторот веќе имал доволно време да ја намали дел од својата температура.
Оваа мерка има повеќе смисла кога, на пример, застанувате директно на место за одмор по возење по автопат или кога ќе пристигнете на вашата дестинација по долго и стрмно искачување.
Зошто турбо моторите бараат поголемо внимание
Овој совет има уште поголема смисла со турбополнач бидејќи турбополначот ги користи издувните гасови за да внесе повеќе воздух во моторот и со тоа да ги подобри неговите перформанси.
За време на возењето, турбината може да се врти со многу голема брзина, а исто така издржува и високи температури. За правилно функционирање, лежиштата на турбополначот зависат од маслото што го испраќа моторот. Маслото ги подмачкува и помага да се отстрани дел од генерираната топлина.
Затоа, ако го исклучите автомобилот додека турбополначот е сè уште многу топол, циркулацијата на маслото е прекината. Ако оваа навика се повторува често, може да доведе до влошување на маслото во турбополначот и предвремено абење на неговите лежишта.
The post Зошто механичарите велат дека не треба веднаш да го исклучувате моторот по долго патување appeared first on Во Центар.
