За клима уредот да работи подобро и да трае подолго, не е доволно само да го вклучите штом ќе влезете во автомобилот. Важно е како го користите, кога ги отворате прозорците, каде ја насочувате вентилацијата и колку често го менувате филтерот во кабината.
Прво, проветрете го автомобилот.
Една од најчестите грешки е тоа што возачите кога ќе влезат во прегреан автомобил, веднаш ја затвораат вратата и го вклучуваат клима уредот на полна брзина. Кабината што стоела на сонце може да биде значително потопла од надворешната температура, па клима уредот во тој момент работи под големо оптоварување.
Многу подобро решение е да ги отворите вратите и прозорците за кратко време пред да го вклучите клима уредот. На овој начин, топлиот воздух ја напушта кабината побрзо, а температурата паѓа за само неколку минути.
Кога внатрешноста на автомобилот е проветрена, затворете ги прозорците и вратите, а дури потоа вклучете го клима уредот. И ако системот не мора веднаш да се бори со најжешкиот воздух во кабината, ладењето станува побрзо и поефикасно.
Не го насочувајте воздухот директно во вашето лице
Многу возачи и патници ги вртат отворите за вентилација директно кон себе, бидејќи им се чини дека најбрзо ќе се оладат. Сепак, тоа не е најдобриот начин за рамномерно ладење на автомобилот.
За подобро распределување на студениот воздух низ кабината , отворите за вентилација треба да бидат насочени малку нагоре , а не директно во лицето на патникот. Уште подобро е вентилацијата да се вклучи по должината на шофершајбната, бидејќи на тој начин протокот на воздух се движи порамномерно низ внатрешноста на возилото.
На овој начин се избегнува непријатното чувство на студен шок, а кабината се лади постепено и рамномерно.
Рециркулација само накратко
Опцијата за рециркулација на воздухот може да биде корисна, но само ако се користи правилно. Веднаш по влегувањето во автомобилот, кога сакате кабината да се олади што е можно побрзо, можете да ја вклучите неколку минути. Потоа клима уредот го лади воздухот што веќе е во кабината, наместо постојано да вшмукува топол воздух однадвор.
Сепак, рециркулацијата не треба да остане вклучена во текот на целото возење. По неколку минути, подобро е системот да се префрли на довод на надворешен воздух. Така, воздухот во кабината се обновува, чувството на затнатост се намалува и клима уредот работи порамномерно.
Филтерот не смее да се заборави.
Клима уредот нема да работи правилно ако филтерот во кабината е затнат. Воздухот што влегува во автомобилот поминува низ него, па прашина, полен, нечистотии, влага и непријатни мириси остануваат во него со текот на времето.
Кај некои автомобили се препорачува филтерот да се замени по околу 15.000 километри , додека во пракса најчесто се препорачува да се менува најмалку еднаш годишно. Доколку ова не се направи на време, клима уредот се лади помалку, воздухот потешко поминува низ системот, а во кабината може да се појават мувла и бактерии.
The post Како правилно да го користите клима уредот во автомобилот за време на жештината: Сите ги правиме овие грешки appeared first on Во Центар.
