„Артемис II“ беше спектакуларна и скапа мисија. Нема нови сознанија за Месечината, но има важни податоци за идните мисии.
Една жена астронаут и тројца мажи астронаути се вратија безбедно од нивното патување околу Месечината. Овој пат тие не донесоа примероци од месечеви камења, но донесоа неверојатни фотографии од Месечината и многу лични искуства.
Но, дали тоа е доволно за да се оправда мисија која веќе потроши десетици милијарди американски долари? Само едно лансирање на ракетата SLS кон Месечината се проценува на околу четири милијарди долари. Парите на европските даночни обврзници исто така се инвестираат во оваа авантура.
Во последниве денови, често им се поставуваат критични прашања на експертите и љубителите на космонаутиката. А првиот одговор, денот откако сè заврши добро, е сосема трезен: научната вредност на мисијата „Артемис II“ е мала – нема да научиме многу ново за Месечината.
Едно од најинтересните отворени прашања е снабдувањето со вода на Месечината. Водата – во која било форма – во лунарните кратери во иднина би можела да овозможи преживување на луѓето на површината на тоа небесно тело. Но, тоа ќе биде задача на идните мисии каде што луѓето повторно ќе слетаат на површината на Месечината.
Набљудувањата на ѕвезденото небо направени од екипажот на „Артемиса“ веројатно нема да донесат некое големо ново знаење за потеклото на нашиот универзум.
Сепак, би било претерување да се нарече оваа мисија бесмислена. Тоа беше втор општ тест на технологијата што треба да овозможи летови до Месечината и Марс во иднина.
Докажана технологија повторно склопена
Дел од технологијата не е нова: не само визуелно, туку и структурно, SLS – најмоќната ракета некогаш изградена – со својот портокалов резервоар и два странични ракетни погони наликува на системот што некогаш го лансираше вселенскиот шатл во вселената. Всушност, SLS е поразвиена верзија на тој систем, која повторно користи прилагодени делови од програмата за шатлови, како што се главните мотори.
И европскиот сервисен модул, кој беше направен во Бремен по нарачка на Европската вселенска агенција ESA, содржи компоненти за кои долго време се покажа дека се сигурни. Неговиот мотор во претходна верзија беше користен во мисиите Аполо, а подоцна како маневрирачки мотор на вселенскиот шатл.
Значи, станува збор за тест технологија повторно составена во нов систем – но таква што досега не транспортирала луѓе на Месечината. Сега, чекор по чекор, се тестира нејзината способност да лета во длабоката вселена.
Дека не е едноставно, веќе се покажа во претходните години, па дури и недели. За време на развојот на SLS, имаше постојани одложувања, а проблемите со квалитетот и растечките трошоци доведоа до критики кон Боинг.
Различна стратегија за повторно влегување во атмосферата на Земјата
За време на првиот лет на беспилотната капсула Орион со ракетата SLS во 2022 година, се појавија сериозни проблеми со топлинскиот штит. За време на повторното влегување во Земјината атмосфера, делови неконтролирано отпаѓаа. НАСА користеше материјал за топлинскиот штит што гарантираше безбедно враќање на астронаутите назад во програмата Аполо.
Сепак, додека штитот работеше добро на високи температури во претходните тестови, проблеми се појавија на малку пониски температури за време на повторното влегување на капсулата Орион.
Астронаутите веројатно ќе преживеат, но НАСА не сакаше да се потпира на среќа. Затоа избраа поинаква стратегија за повторно влегување за мисијата „Артемис 2“ со екипаж.
Станува збор за внимателно приближување кон Месечината. Во исто време, НАСА сè уште чека на завршувањето на возилата за слетување на Месечината развиени од приватни компании како што се SpaceX и Blue Origin, кои во иднина треба да транспортираат луѓе од капсулата Орион до површината на Месечината.
Ново соперништво меѓу големите сили во вселената
Политички, „Артемис II“ покажува дека Соединетите Американски Држави се сериозни во врска со повторното испраќање луѓе до нашиот најблизок сосед во Сончевиот систем – и тоа пред очекуваната лунарна мисија на Кина околу 2030 година.
„Артемис“ е технолошко достигнување и следниот чекор во истражувањето на вселената – но и подготовка за лет со екипаж до Марс. Станува збор за натпреварот на големите сили што сега се одвива во вселената.
Артемида е исто така политички сигнал за соработка. И покрај сите разлики, Европа е важен партнер во овие мисии со својот придонес. Следните луѓе што ќе стапнат на Месечината за прв пат ќе доаѓаат од различни континенти, а меѓу кандидатите се и германски астронаути.
Конечно, изборот на екипаж за „Артемис II“ беше и важна политичка порака: првата жена, првиот црнец и првиот неамерикански астронаут што ја видел Месечината од блиску.
The post Што ќе остане по прелетувањето покрај Месечината во април 2026 година? appeared first on Во Центар.
