Додека светот со нетрпение го очекува објавувањето на познатиот египтолог Захи Хавас за ново археолошко откритие во Кеопсовата пирамида, се појави истражување кое би можело фундаментално да го промени нашето разбирање за тоа како всушност било изградено ова чудо на античкиот свет.
Изградбата на Големата пирамида во Гиза ги збунува археолозите и историчарите со децении. Иако е познато дека е изградена пред околу 4.585 години, како гробница на фараонот со исто име, ниеден зачуван антички текст не објаснува како огромните камени блокови – тешки неколку тони – биле подигнати и прецизно поставени.
Внатрешен систем на противтежаТрадиционалните теории главно се потпираат на идејата за масивни рампи и бавно „градење во слоеви“, но тешко можат да објаснат како камените блокови биле подигнати до висина од десетици метри – во период од само две децении.
Ново истражување, објавено во угледното списание Nature, нуди многу поинакво објаснување.
Авторот на студијата, д-р Сајмон Андреас Ширинг, верува дека Кеопсовата пирамида е изградена со помош на внатрешен систем на противтежи и механизми слични на макари, скриени во структурата на монументалната градба.
Според неговите пресметки, таков систем би им овозможил на градителите да креваат и поставуваат масивни камени блокови со неверојатна брзина – понекогаш дури и до еден блок во минута.
Д-р Ширинг верува дека ова темпо на градба не би било можно со едноставен човечки напор и влечење, туку само со помош на лизгачки противтежи кои би создале потребна сила за кревање на блоковите на повисоките нивоа на пирамидата.
„Станица за товарење“
Во овој контекст, таа потсетува на познатите внатрешни делови на пирамидата, што укажува дека тие можеби немале церемонијална или симболична улога, туку многу практична, инженерска функција.
Имено, студијата укажува дека Големата галерија и Растечкиот коридор, кои се наоѓаат во внатрешноста на пирамидата, можеле да служеле како „косини рампи“ на кои се спуштале тешки противтежи.
Нивното спуштање по падината би создало сила која, со помош на систем од јажиња и макари, овозможила подигнување на камени блокови на друго место во јадрото на пирамидата, според научникот од Њујорк.
Предворјето, мала гранитна соба директно пред Кралската комора, добива сосема ново значење во овој модел. Имено, со децении се толкува како безбедносна бариера наменета да ја заштити гробницата од разбојници, додека Ширинг ја опишува како еден вид „станица за подигнување товар“, слична на огромна макара.
Жлебовите всечени во гранитните ѕидови, камените потпори кои можеби држеле дрвени греди и невообичаено грубата завршница, според него, повеќе укажуваат на „функционална машина“ отколку на завршена церемонијална соба.
По нејзината реконструкција, јажињата би се префрлале преку дрвените трупци поставени во Ходникот, што би овозможило подигнување блокови со тежина до 60 тони, објавува Дејли Меил.
„Неправилности“ што тешко се објаснуваатСпоред авторот, системот може да се прилагоди и зајакне по потреба, слично на менувањето на брзините во современите механички системи. Преголемите жлебови за јажиња и нерамниот, делумно вметнат под сугерираат дека претсобјето некогаш било поврзано со вертикално вратило, кое било затворено по завршувањето на изградбата, според авторот.
Особено интересен дел од студијата се однесува на целокупниот распоред на внатрешните простории на пирамидата. Ширинг тврди дека тоа одразува повеќе „инженерски компромиси“ отколку симболичен или естетски дизајн. Главните комори и ходници се групирани околу заедничка вертикална оска, но се забележливо поместени и не се совршено центрирани.
На пример, комората на кралицата е центрирана во насока север-југ, но не и исток-запад, додека комората на кралот се наоѓа значително јужно од централната оска на пирамидата, истакнува научникот.
Ваквите „неправилности“ тешко се објаснуваат ако пирамидата е изградена со употреба на класични методи, од темел, со помош на надворешни рампи. Во тој случај, градителите можеле, барем теоретски, да ги постават собите каде што сакаат, со совршена симетрија. Наместо тоа, поместувањата сугерираат дека биле принудени да работат околу внатрешни механички системи за подигнување товар, прилагодувајќи го распоредот на просторот на техничките ограничувања, верува Ширинг.
Врвот на античкото инженерствоНовата теорија, исто така, нуди објаснување за некои збунувачки надворешни карактеристики на Кеопсовата пирамида, како што се малото вдлабнување на нејзините страни и сложениот модел во кој висината на камените слоеви постепено се менува како што се движите кон врвот. Според Ширинг, овие карактеристики би можеле да се должат на поместувањето на внатрешните рампи и точките за подигнување како што зградата растела, а блоковите на повисоките нивоа станувале полесни.
Важен аспект на овој модел е тоа што прави претпоставки што можат да се проверат. Според студијата, не треба да има големи, неоткриени комори во самата пирамида, што е во согласност со резултатите од неодамнешните истражувања со користење на скенирање на муони. Сепак, помалите коридори или остатоците од внатрешните рампи сè уште би можеле да бидат скриени во надворешните делови на структурата, особено во поголемите височини.
Кеопсовата пирамида, најстарата и најголемата од пирамидите во Гиза, останува единствената од Седумте чуда на античкиот свет која е во голема мера зачувана. Иако мумијата на фараонот и неговите богатства никогаш не се пронајдени, самата градба сè уште воодушевува со својата прецизност денес, со совршено поставени камени блокови и сложен систем на внатрешни коридори што водат до Кралската комора.
Доколку идните истражувања ја потврдат теоријата на д-р Ширинг, нашето разбирање не само за Кеопсовата пирамида, туку и за целата традиција на градење пирамиди во антички Египет би можело фундаментално да се промени. Наместо симболи на монументалност, тие би можеле да се сметаат за врв на античкото инженерство, засновано на софистицирани механички решенија скриени длабоко во нивната внатрешност.
The post Сè што знаеме за изградбата на Кеопсовата пирамида можеби се распаѓа: Светот е фатен неподготвен од ново истражување appeared first on Во Центар.
