Безжичното полнење на телефонот во автомобилот изгледа како совршено практично решение за многу луѓе. Без кабли, без играње, само ставете го мобилниот на платформата и продолжете да возите.
Сепак, оваа навика не е толку безопасна како што изгледа. Експертите предупредуваат дека безжичното полнење во автомобилите често може да биде бавно, нестабилно и штетно за батеријата, особено во текот на летните месеци кога кабината на автомобилот станува дополнително жешка.
Телефонот се полни, но и се прегрева
Безжичните полначи работат со помош на електромагнетна индукција, што значи дека енергијата се пренесува без кабел. Сепак, проблемот е што не се користи целата енергија испратена до телефонот.
Дел од енергијата всушност ја полни батеријата, но значаен дел завршува како топлина. Затоа телефонот природно се загрева за време на безжичното полнење, а овој проблем е уште поизразен во автомобил.
Додека се полни, уредот често користи навигација, мобилен интернет, Bluetooth и апликации во позадина истовремено. Сето ова дополнително го оптоварува телефонот, па батеријата се загрева побрзо отколку кога уредот е на обичен полнач.
Една дупка на патот е доволна
Друг проблем е положбата на телефонот на држачот. За безжичното полнење да работи правилно, уредот мора да биде поставен точно таму каде што треба да биде.
Ова често е невозможно при возење. Едно нагло сопирање, нагло свртување или дупка на патот е доволно за да се помести телефонот за неколку милиметри. Потоа полнењето се забавува, запира или продолжува со уште поголемо загревање.
Дополнителен проблем создаваат подебелите заштитни маски, кои се мешаат во преносот на енергија и го прават целиот процес уште помалку ефикасен.
Ризикот е уште поголем во лето.
Најголемата опасност се јавува кога се комбинираат високата температура во кабината, директната сончева светлина, работата на навигацијата и топлината произведена од самиот полнач.
Во такви услови, телефонот може да достигне температура на која автоматски ги намалува перформансите , го забавува полнењето или целосно го блокира работењето со цел да ја заштити батеријата.
Ако често се повторува, последиците можат да бидат трајни. Батеријата губи капацитет со текот на времето, се празни побрзо и трае помалку помеѓу полнењата.
Производителите се обидуваат да го решат проблемот
Автомобилската индустрија е свесна дека фабричките влошки за безжично полнење имаат недостатоци . Затоа кај поновите и поскапи модели, особено електричните возила, сè почесто се појавуваат понапредни системи со вградени вентилатори за ладење.
Целта е побрзо да се однесе топлината од телефонот додека се полни, така што батеријата ќе биде помалку оптоварена.
Што е подобро решение?
Поради сето ова, некои возачи претпочитаат да користат магнетни држачи што се поставуваат на отворите за воздух. Така, телефонот останува постабилен, а студениот воздух од клима уредот му помага на уредот помалку да се загрее.
The post Возачите го прават ова секој ден, а не знаат дека го уништуваат телефонот: Полнењето во автомобилот може скапо да ве чини appeared first on Во Центар.
