Изборот на седиште е важен дел од резервацијата на лет. Некои патници се подготвени да платат дополнително за повеќе простор за нозе, додека други избираат седиште покрај ходник за полесно да станат.
Седиштето до прозорецот обично им одговара на оние кои сакаат да спијат, да работат или едноставно да гледаат низ прозорецот на авионот , додека има и такви на кои не им пречи средното седиште.
Ако не успеете да го добиете седиштето што го сакате или забележите неколку празни седишта при качувањето, лесно е да помислите дека би можеле да се поместите. Особено е примамливо на помалку преполни летови, кога празниот ред изгледа како идеална можност за малку поголема удобност.
Сепак, пред да го смените седиштето, најдобро е да го прашате кабинскиот персонал . На некои летови, распоредот на патниците е дел од планот за товарење и балансирање на воздухопловот .
Зошто е важно каде седат патниците?
Распределбата на тежината на авионот не е произволна. За секој лет, се пресметува тежината и положбата на центарот на гравитација на авионот, земајќи ги предвид патниците, багажот, товарот и горивото. Центарот на гравитација мора да остане во рамките на пропишаните граници за да може авионот да реагира безбедно и предвидливо за време на летот.
На речиси празен лет, распоредот на патниците може да има поголемо влијание врз рамнотежата отколку кога кабината е полна. Затоа, пред полетувањето може да биде потребно да се ограничи каде ќе седат патниците, а од поединците може да се побара да се поместат.
Според Федералната администрација за воздухопловство на САД (FAA), распределбата на тежината во авионот не е произволна. FAA во своите правила за пресметување на тежината и рамнотежата предвидува и поделба на патничката кабина во зони, токму со цел да се контролира каде се распределени патниците.
Затоа барањето на член на екипажот да седне на друго седиште не е нужно поврзано со вашето лично седиште. Може да биде дел од оперативниот план за одреден лет. Во пресметките може да се користат стандардни просечни тежини на патниците, а во одредени околности и нивните вистински тежини.
Во некои ситуации, рамнотежата може да се регулира и со распоредот на багажот, товарот или горивото. Кај одредени воздухоплови може да се користат и други средства за прилагодување на товарот, во зависност од видот на воздухопловот и оперативните околности.
Тоа не значи дека никогаш не треба да се движите
Балансот на авионот не е единствената причина зошто екипажот можеби нема да ви дозволи да седнете на друго седиште. Доколку качувањето е сè уште во тек, може да се резервира празно седиште за патник кој сè уште не се качил во авионот. Покрај тоа, седиштето кое изгледа слободно може да припаѓа на друга класа на патници или може да биде седиште кое подлежи на дополнителна наплата.
Дури и кога летот е речиси празен, не е добра идеја да седнете на друго место без да прашате. Правилата се разликуваат меѓу превозниците и зависат од специфичниот авион и распоредот на седиштата. Ако сакате да ги смените седиштата, прашајте член на екипажот и следете ги неговите упатства.
Ова е особено важно за време на качувањето и пред полетувањето, кога екипажот мора да има точен преглед на распоредот на патниците. FAA наведува дека специфичните редови или зони во кои седат патниците може да се земат предвид при пресметување на рамнотежата.
Доколку вашето седиште е непријатно, сакате да седите поблиску до вашето семејство или имате некоја друга причина да се смените, најдобро е едноставно да контактирате со кабинскиот персонал. Доколку постои опција за преместување, екипажот ќе ви каже каде можете да седнете.
The post Зошто не смеете да смените седишта во полупразен авион? appeared first on Во Центар.
